3月19日，地平线机器东说念主-W(9660.HK，简称“地平线”)发布2025年功绩露馅，公司全年营收达37.6亿元，同比增长57.7%；毛利润达24.3亿元，毛利率看护在64.5%；现款及现款等价物超200亿元。

地平线独创东说念主兼CEO余凯暗示，收货于自主品牌ADAS处置决议领跑、车规级芯片决议出货量提高、全场景城区援救驾驶处置决议HSD迈入量产景况，以及赋能车企出海等积极的买卖推崇，地平线敷陈期内完毕37.6亿元营收，其中汽车业务收入占比接近95%。

不外，地平线敷陈期内经养息策画亏蚀为23.7亿元，同比增长58.7%。“主淌若因为咱们在2025年进一步加大了研发参加。”余凯说。

余凯补充说念：“咱们笃信HSD不单是是地平线打赢城区智驾的中枢政策居品，亦然畴昔通往L3/L4级别自动驾驶的时期底座，其底层的AI基座模子后续更会为机器东说念主等行业赋能。为此，咱们主动、坚毅地加大了关联研发参加，相配是针对云就业关联的测验用度。咱们不震惊高额的研发参加，相悖，咱们信赖咱们能通过抓续的研发参加不断完善地平线的AI基座模子、构建深厚的护城河，并最终将L4/L5级别无东说念主驾驶带入千门万户。”

芯片决议出货量超400万套，HSD获10家OEM定点

行业数据露馅，2025年中国乘用车商场智能化转型取得要紧打破，智能援救驾驶功能浸透率达67.6%；中高阶智能援救驾驶功能(NOA)在智能汽车销量的浸透率近乎翻倍，从2024年的21.6%提高至42.6%。这意味着，中国商场每售出3 辆乘用车，便有2 辆搭载援救驾驶功能，其中近1 辆具备NOA功能。

地平线既是“智驾平权”的赋能者亦然受益者，支抓NOA功能的中高阶智驾芯片决议成为公司新的增长引擎。公告露馅，地平线全年芯片决议出货量超400万套，同比增长38.8%，界限化托付才气领跑行业；其中中高阶智驾芯片决议出货量180万套，同比增长近5倍，占总出货量的45%，并孝敬了超80%的居品与处置决议业务收入。

伴跟着出货结构抓续优化升级，带动平均单车价值量提高超75%。量价王人升态势连接，折射出地平线在居品质能与用户价值方面的巨大竞争力。以首搭地平线全场景城区援救驾驶处置决议HSD的星途ET5为例，将城区NOA功能带至15万元级主流商场。

从星途到多品牌，HSD量产正全面加快。收尾敷陈期末，HSD已赢得10家OEM品牌累计20余款车型定点，近期iCAR V27、风浪T9L等车型将接连量产落地，说明了HSD四肢可快速复制、托付的熟识决议，具备大界限量产的基因。

中高阶智驾援救普及激动者，商场份额比肩华为

在自主品牌车企和以地平线为代表的智驾供应商的联袂激动下，NOA中高阶智驾援救功能正成为标配。数据露馅，自主品牌智能汽车销量中，搭载中高阶智驾系统的比例达61.8%；在20万元以内价钱区间，中高阶智驾浸透率从2025年头的5%提高至年末50%以上。

基于全新一代征途6系列芯片的中高阶智驾处置决议，地平线占据44%的商场份额，复旧中国智驾产业的高潮态势。收尾敷陈期末，地平线全年新增定点谐和车型110款，涵盖国内进步的自主品牌及联合品牌的各类车型。

据余凯先容，在中高阶智能援救驾驶商场，地平线凭借14.4%的商场份额，与市占率15.2%的华为委果比肩第二，与英伟达一齐共同组成了商场的第一梯队。在中国自主品牌ADAS商场，地平线以47.7%的商场份额蝉联冠军。

容身原土的同期，地平线内行化政策取得积极打破。地平线累计助力11家车企、40余款车型加快走向国外，遮蔽亚洲、欧洲、中东、南好意思、澳洲五地面区，全生命周期累计出口定点达200万套；联合品牌深耕中国商场方面，累计赢得9家联合品牌、超35款车型定点；国外车企智能化转型方面，赢得3家国际车企的车型定点，全生命周期出货量达到1000万套。

跟着单颗征途6M芯片的城市NOA决议的量产，地平线通过深度软硬件协同优化，将城区NOA从15万元级带入7-10万元级国民车商场，为高阶智驾更大界限期骗奠定了坚实基础。

下一代时期竞争弹药就位，瞻望2026年收入增幅60%

收货于商场对地平线居品与时期的热烈认同与欢叫需求，地平线两大主营业务收入均完毕高速增长：居品处置决议业务营收大幅跃升至16.2亿元，同比增长144.2%，占比从2024年28%提高至43%；授权及就业业务营收完毕19.4亿元，增长达17.4%。

公司两大主营业务收入趋于平衡，酿成“五五开”的健康结构，为地平线功绩可抓续增长构筑巨大韧性。同期，地平线现款储备超200亿元，健康的策画情况为抓续研发参加和生态延伸提供底气。

值得期待的是，地平线行将推出全新一代舱驾交融全车智能体芯片和智能体操作系统，提供无缝协同的舱驾功能体验、充沛的算力，并显耀镌汰存储芯片等硬件资本，完毕更优的用户体验及更高的性价比。

此外，地平线正经推出新一代狡计架构BPU——黎曼架构，集成黎曼架构的新一代旗舰芯片征途7系列总算力及中枢肠能有计划，全面助力基于更大界限AI模子的智驾软件完毕车载部署。

当下，科技行业竞争正从数字AI转向物理AI和智能体AI，地平线将聚焦并投资于物理AI的BPU狡计架构及基础模子底座，一方面激动智能汽车从“转移载具”进化为“出行智能体”，为用户正常旅程提供安全浅陋的出行体验；同期，将软硬一体时期荟萃从汽车行业向具身智能领域转移。

“畴昔强劲的居品周期，充沛的定点pipeline和下一代软硬件时期的进步性，咱们有信心在2026年连接量价王人升的增长态势，并拉动畴昔数年收入平均增速达到60%，比咱们往日的预期的增长弧线愈加陡峻。”余凯自信地暗示。(中国经济网记者 姜智文)

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