诚然“海狼”级挫折型核潜艇出生的时候早于现役开始进的“弗吉尼亚”级，但它依然不错被视为好意思国舟师最宏大的水下杀手。这款集好意思国冷战末期核潜艇工业技艺精华的潜艇，造价极为时髦，于今仍稳居内行最顶尖的位置。于今已有四年，“海狼”级的第二艘艇——“康涅狄格”号自2017年在中国南海遇到水下撞山事件后，这艘潜艇终于有了新的音问。

据好意思国媒体报谈称，因2017年10月在中国南海发生的“撞山事故”，“康涅狄格”号原计算在2025年9月重新入役的时候被推迟至2026年底。也等于说，距该潜艇“南海海底撞山事件”发生已经曩昔四年，尽管已经在好意思国脉土船坞维修，但于今尚未诞生达成，工期瞻望仍需延长至少一年。

不外，沟通到好意思国造船工业的产能逐年下滑，岂论是新舰艇建造，照旧现役舰艇的维修和升级，齐频频出现宽限录用的气象。是以，即便“康涅狄格”号的重新入役时候被推迟一年，也弗成保证不会再次延伸。谁知谈，来岁可能会相关于“康涅狄格”号再度推迟入役的音问，到时候能够咱们还能再“期待一下”。

拿起这起事故，好多东谈主依然铭刻：“康涅狄格”号在南海隔邻水域对海底地形了解不及的情况下，以节略20节的航速实施潜航，后果撞上了一座未始出当今现存海图上的水下山脉。事故发生后，潜艇的艇首等多个部位严重受损，声呐基座和声呐系统险些十足衰败。它只不错极低航速拼集复返好意思国脉土船坞进行维修，这如故由中可谓成为各界的笑柄。

此时，可能会有东谈主建议疑问：既然“康涅狄格”号受损如斯严重，为什么好意思国舟师不干脆让其退役呢？还需要诞生吗？谜底其实很简略，那等于“不舍得”。好意思国舟师的挫折型核潜艇数目逐年下落，咫尺仅剩下49艘可用潜艇，其中24艘是“洛杉矶”级挫折型核潜艇，占据了险些一半的份额。而这些“洛杉矶”级潜艇中，最早入伍的那艘已经使用了38年，属于超期入伍；而最“年青”的一艘也已入伍29年，接近其筹备使用寿命。

从比年来好意思国舟师的部署情况来看，“洛杉矶”级核潜艇的远洋任务越来越少，这也标明该型潜艇已不再是主力装备。尽管这些潜艇的入伍时候已超过30年，但它们仍然留在现役，本体上是为了保管好意思国舟师挫折型核潜艇的“纸面范围”，而这种作念法与中国空军仍保有一些歼-7、歼-8战机肖似，主张齐是为了保管一定的装备数目和东谈主员成就。

换句话说，在咫尺的49艘现役挫折型核潜艇中，具备较强作战技艺的仅有3艘“海狼”级和22艘“弗吉尼亚”级。因此，好意思国舟师昭彰不肯不祥让“康涅狄格”号退役，而是破耗巨资诞生它。不外，问题在于，即使“康涅狄格”号能够重新入伍，它的状况就怕也难以链接实行中国南海的高强度潜水任务，更难与中国舟师伸开抵抗。

毕竟，四年前的撞山事故形成了这艘潜艇严重受损，艇身结构也遭到了不可逆的损害。即使诞生了数年，这些毁伤关于潜艇的使用寿命和安全性产生的影响也难以十足收复。这与“刚刚下线的新车”与“翻修过的事故车”的分袂相通，诞生后的“康涅狄格”号很难收复到原有的高效状况。瞻望一朝重新入役，好意思国舟师可能会对其操作进行严格闭幕，如不允许达到筹备最大潜深，壅塞保管永劫候的最大航速，以及闭幕某些高难度水下天真行为。

因此，重新插足使用的“康涅狄格”号，将无法充分说明其正本出色的作战性能，其轮廓战力例必受到影响。在改日潜在的亚太地区军事残害中，这艘带病上阵的潜艇，能够会成为稳固军反潜战力的缩短指标。甚而在热烈的来往中，可能由于潜艇状况欠安，艇员操作不当，发生严重故障，导致其在莫得敌方介入的情况下失去作战技艺。

不可否定，“康涅狄格”号的翻修后状况无疑是脆弱的，诚然好意思国舟师不肯不祥毁掉它，但他们必须准备好濒临由此带来的安全隐患和风险。